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小黄车的创业故事,愿我们多一份理解宽容,曾经相爱现在相忘就好

   日期:2019-08-13     浏览:21    评论:0    
核心提示:小黄车的创业故事,愿我们多一份理解和宽容,曾经相爱现在相忘就好
ofo作为行业原创者和领骑者,使人们享受到了随骑随走的单车带来的便利。

知识改变命运,小黄改变出行

2016年1月30日,ofo小黄车的创始人兼CEO戴威接受了金沙江创投1000万元的A轮融资。

15个月后,ofo小黄车的融资总额已超过40亿元,共享单车也成为互联网行业的新“风口”。

到2017年,ofo小黄车已经在中国、美国、英国、新加坡、哈萨克斯坦投放超过600万辆单车,提供了超10亿人次出行服务。

小黄车

2014年2月15日,还是北大学生的戴威已经琢磨了半年,想做一些和骑行有关的事,但名字一直定不下来,想过好多名字都不满意。“ofo”看起来就是一个骑着自行车的人,别人一看就明白。然后当天就注册了。

整整1年零7个月,戴威和他的同伴们“非常迷茫”,每一个创业方向都是信心满满,但没什么响应。

做过山地车网络出租,两个月只有一笔订单;做过高端自行车的金融分期,一共卖出5辆车;做过二手自行车交易平台;与骑行相关的智能可穿戴设备……都没什么用户。

2014年年底,ofo将方向转向骑行旅游,将自行车租给游客,带着他们到处骑行,在这个项目上,ofo拿到了100万元天使投资,之后赶上了2015年上半年资本市场的疯狂。

ofo前期创业方向

ofo决定:“烧钱!”给每一个注册ofo骑游应用的用户送一瓶脉动饮料。“100万烧了1个月就没钱了。

然后去接触资本,一开始想,A轮融2000万,两周之后觉得不行,就说融1500万,然后再降到800万、400万,还是不行。你拿脉动换了几千个注册用户,资本一眼就看明白了。

在那些深夜里,戴威想明白了一件事:“为什么走不下去?最重要的原因是这些方向都不是刚需”。

他开始认真考虑大学生们的“痛点”,大学四年,戴威自己在学校里丢了5辆自行车。“我们的设想是,自己采购一些车,也让同学们把自行车交给我们,以‘所有权换使用权’,可以随时随地使用ofo平台上的任何一辆车。没有贡献车的同学则要交纳很少的租车费。”张巳丁说。

ofo无桩共享单车的模式慢慢成型;ofo一直在找一条很长的赛道,起点终于出现了。

ofo无桩共享单车的模式

2015年9月7日早上8点,ofo在北大校园正式上线。当天就有了500多个用户注册,200多个订单。

上线第二天,300单,第三天,500单,在上线10天时,ofo日订单达到1500单。10月底,北大的单校日均订单超过4000笔。

“2015年的12月份,我们的日订单就有2万多单。但到了2016年4月份,多投了5倍的学校,投了这么多车,结果一天还是2万多单。”

开会分析原因,结论是大量自行车“有去无回”。“比如同学骑车出去买个东西,就不骑回来了。

小黄车被破坏

ofo的创始团队展开了激烈的争执,最后由戴威“拍板”:封校,ofo自行车只能在校园内使用。

尽管用户对“封校”并非没有抱怨,但在封校之后,ofo的日订单数从2万单“跳升”到8万单,5月17日达到106322单,突破了10万单,5月26日,ofo获得了经纬中国领投的B轮融资。

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2016年9月,各大高校一开学,ofo的日订单数一下涨到日均40万单,收入也随之“水涨船高”到每月1000多万元。但就在一个月前,摩拜单车宣布进入北京市场。ofo的联合创始人们在街头观察,骑着橙色自行车的人越来越多了。

2016年10月,ofo只有6万多辆单车,8个月后,这个数字扩大了100倍。

戴威开始反思当初的“封校”:2016年10月16日深夜,一辆辆小黄车被从货车上搬下,整齐地码放在北京西二旗和中关村两个地铁站的出站口。

进入城市,这是ofo小黄车成长中第三个重要的时间节点。“我们没有准备好,但我们进城了。”戴威说,一周之前,ofo刚刚获得1.3亿美元的C轮融资。

2016年11月,ofo宣布正式开启城市服务;2周后,日订单超过150万单,成为继淘宝、京东、滴滴等互联网巨头之后,中国第9家日订单过百万的互联网平台;12月,ofo进军海外,在美国旧金山、英国伦敦、新加坡开始运营。

ofo开启城市服务

一个数字足够说明ofo令人目眩的扩张速度:2016年10月,ofo只有6万多辆单车,8个月后,这个数字扩大了100倍。在共享单车最辉煌的2017年,ofo和摩拜开始了融资、补贴与投放竞赛,同时,也埋下了资金链吃紧的隐患。

ofo在2017年上半年完成了超过10亿美元的融资,开始大量投放新车。顶峰之后便是急转直下。

自从摩拜被美团收购后,ofo 资金链告急曝出,多个海外市场撤退,并取消了免押金服务还开始了各种车身广告以及官方 App 上线短视频广告业务。

ofo各种车身广告

至2018年底小黄车出现用户挤兑押金,拖欠员工工资,拖欠供应商货款,多地ofo办公处人去楼空。

步子迈太大了,扯着蛋了。

截至今天2019年8月份,这又过去快一年了,退押金还在排着队,屎上最长的队,小黄怎么还不倒闭,戴维太娘们,太磨叽了。

戴维

小编原本想给他说点好话,可是写到最后压制不住心里头成千上万头的羊驼狂奔而过,“ofo,你搞个排队退押金的鬼把戏,严重侮辱我智商,你还不如像小蓝一样,直接给我来一刀子给我个痛快。臭流氓,渣渣,赶紧倒闭,去屎。”

ofo快退我押金


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